Online-knigi.org
online-knigi.org » Книги » Военное дело » Военная техника и вооружение » Стальной кулак Сталина. История советского танка 1943-1955 - Свирин Михаил Николаевич (хорошие книги бесплатные полностью .TXT) 📗

Стальной кулак Сталина. История советского танка 1943-1955 - Свирин Михаил Николаевич (хорошие книги бесплатные полностью .TXT) 📗

Тут можно читать бесплатно Стальной кулак Сталина. История советского танка 1943-1955 - Свирин Михаил Николаевич (хорошие книги бесплатные полностью .TXT) 📗. Жанр: Военная техника и вооружение. Так же Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте online-knigi.org (Online knigi) или прочесть краткое содержание, предисловие (аннотацию), описание и ознакомиться с отзывами (комментариями) о произведении.
Перейти на страницу:

МТО ИС-6, скомпонованное в деревянной модели танка.

Стальной кулак Сталина. История советского танка 1943-1955 - _214.jpg

Согласно утвержденному плану проведения работ сборка двух опытных образцов ИС-6 должна была закончиться к 1 ноября 1944 г. Для ускорения работ разрешалось использовать в изготовлении машины узлы серийно производимых танков ИС-2.

Но корпус танка был подан на сборку с опозданием почти на два месяца. Он имел бронирование 100 мм в верхней части лба, 120-мм в нижней, литая башня с толщиной стенок до 150 мм была изготовлена из брони высокой твердости…

Сварной макет корпуса танка ИС-6 был испытан обстрелом из немецкой противотанковой пушки обр. 1943 г. с начальной скоростью снаряда около 1000 м/с и 105-мм корпусной пушки обр. 18 с начальной скоростью снаряда 877 м/с. В ходе многочисленных экспериментов было доказано, что с лобовой проекции указанные орудия брони корпуса не пробивают даже с дистанции 50 м. Пробоина была обнаружена лишь в месте расположения броневых деталей толщиной 120 мм, под углом 45°.

Танк ИС-6 ("Объект 252") вышел на заводские испытания 8 ноября 1944 г. До 27 ноября танк испытывался пробегом на маршруте Свердловск-Челябинск. В ходе испытаний отмечалось, что средняя скорость движения танка достигала 15-16 км/ч, на отдельных участках – 22-24 км/ч, при максимальной скорости 35,4 км/ч. Наблюдался нагрев коробки передач, особенно при движении на высшей передаче. Для выключения главного фрикциона требовалось усилие до 60-65 кгс. Но в остальном машина легко поворачивалась, несмотря на большую массу, что обеспечивалось в немалой степени улучшенной конструкцией кулисы переключения передач.

Испытания танка ИС-6 (Объект 252) с механической транмиссией. Ноябрь 1944 г.

Стальной кулак Сталина. История советского танка 1943-1955 - _215.jpg

Но ходовая часть подвела. Чаще всего выходили из строя опорные катки большого диаметра. Средний ресурс катка составлял 200-250 км, после чего у него чаще всего разрушался обод. За время пробега у танка были сменены 16 опорных катков.

Для отработки конструкции опорных катков и 122-мм пушки большой мощности Д-30, был взят танк ИС-122, который в период с 1 по 17 ноября выезжал на стрельбы на Свердловский полигон с различными типами катков. Целью испытаний было выявить наилучший тип опорного катка и отработать выстрел для Д-30. Но если с катками все было более или менее нормально, то орудие постоянно приносило какие-то сюрпризы и 17 ноября оно вышло из строя и требовало заводского ремонта. Поэтому танк ИС-6 ("Объект 252") испытывался только с прототипом орудия Д-30, имеющим баллистику и выстрел Д-25.

Испытания-ходовой части ИС-6 (Объект 252) на догруженном танке ИС.

Стальной кулак Сталина. История советского танка 1943-1955 - _216.jpg

Испытания 122-мм орудия Д-30 и ходовой части "Объект 252" на танке ИС. 1944 г.

Стальной кулак Сталина. История советского танка 1943-1955 - _217.jpg

По результатам испытаний заводом № 100 был разработан новый вариант опорного катка с усиленным профилем обода, но все же второй экземпляр ИС-6, оснащенного электротрансмиссией, было решено опробовать на штатных катках ИС-122.

Главным отличием ИС-6 ("Объект 253") от первого варианта машины была установка электромеханической трансмиссии завода "Динамо". От этих испытаний ждали какого-то чуда, ведь использование электрической передачи могло обеспечить прогрессивность тяговой характеристики как при кратковременном режиме работы (разгон, преодоление препятствий), так и при длительном режиме работы. Кроме того, ожидалось, что управлять столь тяжелой машиной будет очень просто. Недостатком трансмиссии указанного типа была чрезмерная масса, составлявшая свыше 3,5 тонны.

Танки ИС-6 (Объект 252 и Объект 253) во дворе Уралмашзавода. Осень 1944 г.

Стальной кулак Сталина. История советского танка 1943-1955 - _218.jpg

Первый же выезд танка ИС-6 ("Объект 253") стал последним… После преодоления заснеженного поля в МТО танка начался пожар. Датчик наличия пламени сработал, но работа системы пожаротушения прошла нештатно и пожар продолжался. После прекращения пожара комиссия констатировала, что танк вышел из строя и испытания не могут быть продолжены… А вскоре работы с ИС-6 были завершены.

Неудача с ИС-6 не обескуражила Ж. Котина, который вскоре после этого писал в техуправление НКТП: "Проведенные в текущем году работы позволяют уверенно утверждать, что мы способны уже сегодня изготовить танк, который будет иметь наиболее мощное бронирование, не пробиваемое всеми типами современной противотанковой артиллерии со всех дистанций ведения эффективного огня, наиболее мощное вооружение и при этом легкое управление…"

Уже в феврале-марте 1945 г. в КБ опытного завода № 100 были выполнены эскизные проекты нового тяжелого танка "Объект 257" с электромеханической трансмиссией и вооружением из 122-мм пушки большой мощности или 152-мм пушки, но дальше их обсуждения дело тогда не двинулось.

Наиболее интересными были эскизные проекты танка "Объект 259" и "Объект 260", разработанные весной 1945 г., несущие два дизель-мотора и два электрогенератора, но один тяговый электродвигатель постоянного тока с механическим ПМП. Эта трансмиссия имела наилучшие массогабаритные характеристики, но построена также не была, чего нельзя сказать о танке в целом.

Но о нем позже…

Тактико-технические характеристики тяжелых танков выпуска 1944-1945 гг.

ТТХ/Марка танка || ИС-85БМ | ИС-100 | ИС-2 | ИС-3 ||

– || "Объект 244" | "Объект 248" | "Объект 240" | "Объект 703" ||

Боевой вес, кг || 45500 | 46100 | 46000 | 48000 ||

Экипаж, чел. || 4 | 4 | 4 | 4 ||

Размерения, мм

Длина общая || 9260 | 9781 | 9630 | 9850 ||

Ширина || 3070 | 3070 | 2070 | 3390 ||

Высота || 2735 | 2730 | 2730 | 2450 ||

Клиренс || 400 | 400 | 450 | 450 ||

Ширина трака || 610-620 | 610-620 | 610-650 | 650 ||

Вооружение

Пушек шт х кал || 1x85-мм | 1x100-мм | 1x122-мм | 1x122-мм ||

Тип орудия || Д-5Т-85БМ | С-34 | Д-25Т | Д-25Т ||

Снарядов шт || 58 | 30 | 28 | 28 ||

Пулеметов шт x кал || 3x7,62 мм | 3x7,62 мм | 3x7,62-мм | 1х7,62-мм ||

Тип пулемета || ДТ | ДТ | ДТ | ДТ ||

Патронов, шт || 2520 | 2016 | 2520 | 2000 ||

Толщина брони, мм

Верт. корпуса || 120-100-60 | 120-100-60 | 120-100-60 | 100-90-60 ||

Гориз. корпуса || 40-20 | 30-20 | 40-20 | 30-20-16 ||

Башня || 100-80(литье) | 100-80(литье) | 100-80(литье) | 230-80(литье) ||

Двигатель

Тип || 4т/12ц/д/ж | 4т/12ц/д/ж | 4т/12ц/д/ж | 4т/12ц/д/ж ||

Марка || В-2-ИС | В-2-ИС | В-2-ИС | В-11 ||

Мощность макс, л.с. || 600 | 600 | 520 | 520 ||

При частоте об/мин || 1850 | 1850 | 1800 | 1900 ||

Передач КПП || 8/2 | 8/2 | 8/2 | 8/2 ||

Скороль макс, км/ч || 35 | 35 | 33 | 40 ||

Тип топлива | Дизельное | Дизельное | Дизельное | Дизельное ||

Емк бака, л || 520 | 520 | 500 | 450+360 ||

Запас хода, км

– шоссе || 210 | 200 | 200 | 315 ||

– просеток || 150 | 140 | 130 | 200 ||

Преодолеваемые препятствия

Уд давление, кгс/см2 || 0,8 | 0,82 | 0,81 | 0,87 ||

Подъем, град. || 28 | 27 | 27 | 32 ||

Спуск, град. || 28 | 28 | 27 | 30 ||

Крен, град. || 28 | 28 | 28 | 30 ||

Ров, мм || 2700 | 2700 | 2700 | 2500 ||

Стенка, мм || 900 | 900 | 900 | 1000 ||

Брод, мм || 1300 | 1300 | 1300 | 1400 ||

Перейти на страницу:

Свирин Михаил Николаевич читать все книги автора по порядку

Свирин Михаил Николаевич - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки mir-knigi.info.


Стальной кулак Сталина. История советского танка 1943-1955 отзывы

Отзывы читателей о книге Стальной кулак Сталина. История советского танка 1943-1955, автор: Свирин Михаил Николаевич. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Уважаемые читатели и просто посетители нашей библиотеки! Просим Вас придерживаться определенных правил при комментировании литературных произведений.

  • 1. Просьба отказаться от дискриминационных высказываний. Мы защищаем право наших читателей свободно выражать свою точку зрения. Вместе с тем мы не терпим агрессии. На сайте запрещено оставлять комментарий, который содержит унизительные высказывания или призывы к насилию по отношению к отдельным лицам или группам людей на основании их расы, этнического происхождения, вероисповедания, недееспособности, пола, возраста, статуса ветерана, касты или сексуальной ориентации.
  • 2. Просьба отказаться от оскорблений, угроз и запугиваний.
  • 3. Просьба отказаться от нецензурной лексики.
  • 4. Просьба вести себя максимально корректно как по отношению к авторам, так и по отношению к другим читателям и их комментариям.

Надеемся на Ваше понимание и благоразумие. С уважением, администратор online-knigi.org


Прокомментировать
Подтвердите что вы не робот:*