Разведка в горной местности - Синяев А. Д. (книга читать онлайн бесплатно без регистрации TXT) 📗
Кроме того, автомобили и бронетранспортеры необходимо укомплектовывать переходными мостиками для преодоления мелких промоин, арыков и каналов.
Дистанция между автомобилями, бронетранспортерами при движении в горах по ровной местности должна быть 25-30 м, а при преодолении перевалов, спусков, подъемов дистанция между машинами увеличивается до 100 м. При преодолении автомобилями, бронетранспортерами наиболее опасных участков личный состав должен спешиваться.
При подготовке машин для действий в разведке в горах необходимо учитывать высоту местности, так как разреженность воздуха в горах оказывает существенное влияние на работу двигателя.
Понижение атмосферного давления с увеличением высоты над уровнем моря, которое особенно резко сказывается на высотах свыше 2000 м, приводит к уменьшению степени наполнения цилиндров, снижает мощность двигателя и повышает расход горючего.
Техника и способы преодоления горных рек
При действиях в горах разведчикам часто придется преодолевать различные водные преграды.
В Великой Отечественной войне действия войск Советской Армии на водных преградах были многообразны. При этом наши разведчики, как правило, первыми переправлялись различными способами и обеспечивали войскам успешное форсирование их с ходу.
Разведчики должны быть обучены порядку и способам переправы через любые водные препятствия. Они должны уметь передвигаться вброд, действовать в одежде, с оружием и использовать для переправы всевозможные подручные средства.
Преодоление рек в горных условиях сопряжено с большими трудностями в связи с тем, что они чаще всего протекают в глубоких и широких каньонах, имеющих большую крутизну скатов и ограниченное количество переходов. Подобные реки разведчикам целесообразнее преодолевать по воздуху, т. е. при помощи вертолетов, или же на плавающих боевых машинах или самоходных переправочно-десантных средствах.
Меньшая глубина и меньшая скорость течения бывает обычно в расширенной части русла реки и в его разветвлениях. Эти места наиболее удобны и доступны для переправы вброд.
На наличие бродов в горных реках показывают тропинки, идущие к реке и продолжающиеся на противоположном берегу; брод также можно найти путем просмотра глубины реки самими разведчиками или же при помощи местных жителей.
Места для перехода вброд можно выбирать там, где река разделяется островками на несколько рукавов; в таких местах глубина обычно небольшая и течение небыстрое. Кроме того, для перехода вброд надо выбирать места с наиболее спокойной поверхностью воды, так как в таких местах на дне реки встречаются большие камни. Переправу вброд следует производить в обуви, надетой на босые ноги, чтобы не поранить их о камни и сохранить сухими портянки (носки).
Переправляться вброд через горные реки пешим порядком можно следующими способами (рис. 22): по одному с самостраховкой шестом (а); вдвоем, обхватив друг друга руками и создав тем самым устойчивое положение (б); шеренгой в 3-5 человек (в).
Рис. 22 Переправа через горную реку вброд
Способ перехода шеренгой заключается в следующем:
разведчики становятся в одну шеренгу вдоль течения реки, берут друг друга за плечи и передвигаются в таком порядке к противоположному берегу. Крайние этой шеренги в свободной руке имеют шесты для опоры и промера впереди себя глубины дна.
При переправе через горные реки можно использовать также способ переправы "кольцом" (г). Для этого 5-8 человек берутся за плечи, становятся в круг для большей устойчивости против силы течения и переходят ни другой берег, двигаясь вперед при одновременном передвижении по кругу.
Можно передвигаться и в колонне по одному (8-10 человек). Для этого надо взять друг друга за грудную обвязку из вспомогательной веревки или за поясной ремень и двигаться, как показано на рис. 23.
Рис. 23 Переправа в колонне по одному
Глубокие горные реки с очень быстрым течением целесообразнее преодолевать лри помощи вертолетов или же над водой следующими способами:
по выступающим камням, переступая с камня на камень, с обязательной страховкой при помощи веревки (рис. 24);
если река неширокая, а на берегу имеются достаточно высокие и прочные деревья, то возможен переход реки по сваленному дереву (рис. 25);
по веревке, при помощи сиденья из вспомогательной веревки (рис. 26).
Рис. 24 Переправа по камням
Рис. 25 Переправа по сваленному дереву
Рис. 26 Переправа через горную реку с высокими берегами по веревке
Во время переправы через горные реки необходимо выставлять на берегу, ниже по течению, спасательный пост. Пост должен состоять из двух разведчиков, которые должны иметь веревку; одним концом веревки обвязывается первый разведчик, а другой конец держит второй разведчик на случай, необходимости оказать помощь первому.
Преодоление горных рек значительно затрудняет действия разведчиков; однако для хорошо подготовленных, ловких и сильных разведчиков горы не являются преградой, и нет для них непреодолимых горных рек.
Здесь рассмотрены способы преодоления горных рек разведчиками, когда они действуют в пешем порядке.
Однако если позволяет обстановка и русло горной реки, разведчики будут преодолевать горные реки на танках, автомобилях и бронетранспортерах. В этом случае разведывательная группа будет выходить к реке на широком фронте. Чтобы тщательно разведать реку, командир разведывательной группы должен выслать наблюдательные посты. Для этого разведчики спешиваются, оставляют машины в укрытиях, скрытно выходят к берегу, определяют ширину реки, скорость течения, состояние дна и берегов и намечают удобные места для съездов.
Саперы, находящиеся в составе группы, в это время должны вести инженерную разведку реки. Они также должны проверить, нет ли на берегу минно-взрывных заграждений, и с помощью кошек протралить дно реки у берега.
Когда командир разведывательной группы лично убедится, что противоположный берег не занят противником или занят незначительными силами, он может организовать переправу всей группой.
Если группа действует на плавающих танках и имеет в своем составе мотоциклы, то порядок переправы реки может быть следующим. Мотоциклы переправляются на плавающих танках. Для этого заранее готовятся простые по устройству специальные крепления. На плавающих танках устанавливаются три проушины: одна крепится одним из болтов левой стороны люка под топливными баками, другая - вторым болтом задней части крышки над радиаторами и третья - любым болтом задней части люка над коробкой передач.
На каждый мотоцикл готовятся по три оттяжки длиной 65-70 см с крючками на обоих концах и натяжной муфтой посредине. Кроме того, колеса мотоцикла стопорятся деревянными колодками. В таком положении мотоциклы можно не только переправлять через водные преграды, но и транспортировать на труднопроходимых горных участках.
Ориентирование в горах
Ориентироваться - значит определить свое положение на местности (точку стояния или направление движения) относительно сторон горизонта и местных предметов. Ориентироваться в горах разведчик может так же, как и в обычных условиях, т. е. по карте, компасу, Солнцу, часам, звездам, Луне, Млечному пути, местным предметам и азимуту.
