Из евреев в попаданцы. Книга вторая. (СИ) - Гаук Дмитрий (библиотека книг бесплатно без регистрации .txt) 📗
— Предлагаю переждать работы по модернизации на борту бота. Время теряется напрасно. Все вопросы оговорены. Вылет рекомендуем произвести через 15 суток. Возвращение с учётом времени на поиск и закупку товара, через 40 суток от старта. В случае изменения сроков связь через новую систему у искина. Маршруты полёта будут находиться в искине корабля. Наш посредник, Скоррух Ревист, окажет необходимую помощь в подготовке к вылету. Его реквизиты связи в ручном искине и на корабле. Он частично информирован.
Старт бота назначен на окончание модернизации и ремонта. Будет выполнено полное тестирование всего оборудования и систем. Ожидаемое время окончания работ 6 часов. Координаты трофея закачены в искин корабля. Выполняется ремонт частей, имеющих износы и выработки моторесурсов. Ресурс будет восстановлен до 110 % от первоначального. Установлены фотонные двигатели второго поколения, не работающие на прыжок без гипердвигателя.
— А какое поколение у Вас сейчас на кораблях?
— Седьмое.
— Спасибо и за это. У Содружества нет и первого.
— Время разгона для прыжка составит 10 секунд. Максимальная дальность прыжка соответствует 20 номинальным прыжкам стандартного двигателя установленного класса. Методики расчёта прыжков залиты в оба искина.
Закрывшись шлем-маской, я вышел из помещения. Меня ждала транспортная площадка, доставившая к стоящему в шлюзе боту. Бот был вскрыт и разгерметизирован. Внутри и снаружи сновали ремонтные дроны-многоножки. Подобные конструкции ранее не попадали на глаза. Что они делали, один аллах знает. Мешать им не стал. Зашёл в каюту и сел в кресло обдумать ситуацию и свои действия на сегодня и в ближайшее будущее. А будущее у нас, какой-то трофей на астероиде с трюмом, заполненным теллиром. Не знаю почему, но обожаю трофеи.
Через 6 часов я был на борту фрегата, а бот в его трюме. Разгон для прыжка занял девять минут, было непривычно, но перегрузок не ощущалось, новая система жизнеобеспечения справлялась. Через трое суток «Вентла» вышла из гипера в далёком районе неисследованной системы. Астероидная река была громадной. Выход по данным искина состоялся в 10 тысячах километров от цели. Это почти 100 % попадание.
Поиском нужного астероида занялся искин бота, по введённым координатам и параметрам астероидного потока. Через 20 минут полёта и поверхностного сканирования, бот произвёл посадку на астероид рядом с повреждённым малым кораблём, построенным не в Содружестве. Броневая рубка была повреждена, спасательная капсула пилота отсутствовала. Корабль по размерам всего в два раза превышал габариты моего «Челленджера».
Чтобы не терять время, взял трофей манипуляторами на нижний подвес бота. И отправил в трюм «Вентлы». Бот поставил на верхнюю наружную палубу под установленные штатные захваты. Только после восстановления атмосферы в трюме и включения гравитации, начал исследование трофея.
— Корабль не принадлежал Планетарному Содружеству.
— Вооружение не знакомых типов и конструкций. Значит вояки заберут кораблик целиком за символическую плату.
— Броневая капсула рубки маленькая, кают нет. Имеется странный санблок без привычного унитаза и стойка с непонятным синтезатором за спиной пилота. Правда в рубке даже кресла нет. Отстрел капсулы был автоматическим вместе с пилотом и креслом. Другого средства спасения не предусмотрено.
— В трюме находился рудный концентрат в 6 нестандартных контейнерах. Помимо контейнеров с концентратом в трюме стоял малый перерабатывающий шахтёрский комплекс, неизвестной конфигурации и измельчитесь сырья высокой производительности, судя по габаритам. У меня нет шахтёрских баз, чтобы однозначно определиться с оборудованием, но оба комплекта мне сразу понравились. Обожаю любые комплексы переработки, интеллектуальное и денежное занятие, как правило.
— В машинном отделении интерес представлял только ЗиП и расходники. Штатного оборудования снимать с трофея не следовало, разве что аварийный генератор. Иначе зачем расходники к нему. Проблем с вояками мне не требовалось, особенно сейчас. Но аварийный малый генератор, это моя доля трофея.
После ухода в гипер, ремонтные дроны получив задания быстро сняли и рассортировали по моим контейнерам:
— Аварийный малый генератор с новыми заряженными картриджами твёрдого топлива (комплект 2 шт.).
— Запасные расходники для аварийника, 4 комплекта картриджей.
— Запасные расходники для основного генератора, 8 шт. (два комплекта).
— Сканер породы.
— Сканер ручной, технический.
— Малый перерабатывающий шахтёрский комплекс.
— Измельчитесь сырья для переработки руды в концентрат.
— Шахтёрские лазеры (2шт.) и манипуляторы приёма руды (4шт.).
— Шесть контейнеров с концентратом. Это прямо в штатных контейнерах, отдичающихся от привычных стандартов.
Оба комплекса переработки удобно сворачивались в транспортное состояние, и отлично вошли в 4 контейнера Вентлы. Работы для моих орлов оказалось на 3 часа. Я их всей стаей выпустил, шесть пауков, каждый на восемь лап. Теперь можно и базы поучить. Прыжок получается короче по времени, за двое суток доберусь до станции. Могу и не успеть освоить запланированные учебные базы.
Вернувшись, загнал «Вентлу», трофей и «Челленджер» в ангар. Трофей поставил у выхода, он вертикального исполнения и не занимает много места. Хотя по длине он с «Челленджером» поместится в длину ангара, но там ещё стоит сиротливо предыдущий трофейный бот. «Вентлу» сразу освободил от контейнеров. Свои со снятым оборудованием прибрал в уголок, а с концентратом особые контейнера выставил на виду.
В первую очередь доложился деду о возвращении с промысла. Затем связался с вояками, с отделом демилитаризации и отправил рапорт с записью под протокол, о находки вооружённого трофея без экипажа. Мне ещё и премия от них полагается. Могли бы и рейтинг безопасности слегка приподнять, но уже некуда. Затем вышел на связь с командиром базы полковником Кинеку Вальдер. Вопрос реализации концентрата теллира решался через высшее командование. Она на станции и была высшим воинским представителем.
Через 15 минут после переговоров с полковником вся военная рать была в моем боксе. Эксперты и технологи быстро провели проверку и взвешивание концентрата. Он оказался не соответствующим стандарту Содружества в сторону увеличения концентрации Теллира на 2,1 %. Что увеличило стоимость до 3, 645 кругов. После получения денег на счёт, концентрат под усиленной охраной (процедура транспортировки ценных грузов требовала охраны независимо от дистанции, а до ворот было менее двухсот метров) транспортировался на территорию базы.
— Роман, — обратилась ко мне полковник, — тебе ещё можем добавить рейтинга по максимуму (это 5 балов тогда у меня 105 % гражданства будет). Удачный у тебя рейд оказался. И нас командование отметит. Всем хорошо. Это первое. Второе, кораблик трофейный забираем, все вопросы обговоришь с сержантом.
Начальство удалилось, начались торги за трофей. Полюбовно пришли к соглашению, что трети реальной цены будет достаточно, но:
— Сержант отдаёт в довесок две спасательные капсулы пилотов, ремонтные с 95 % ресурсом.
— Я отдаю аварийный генератор со всеми расходниками, получаю ещё одну капсулу.
— Сканеры и манипуляторы придерживаем и, в случае необходимости, меняю ещё на две капсулы.
Производственные комплексы продавать отказался. Хотя сержант знал об их наличии на подобных шахтёрских кораблях и не прочь был их выкупить. Похоже он лучше меня знал их возможности.
Деньгами за корабль мне перевели 65 кругов only, плюс четыре капсулы. После моей модернизации их с руками для Фронтира отрывают по 80 кругов, как лечебную и обучающую. Тем более, что я обеспечиваю легальный сертификат. Но основной приз в 3,645 лимона я получил за груз. На подготовку экспедиции планировал потратить не более 645,34 кругов. Три тысячи кругов был личным заработком еврея. Хотя и не отработанным. Вот не люблю брать плату вперёд, скучно отрабатывать. Хотя впереди будет свой доход.
