Советский тяжёлый танк КВ-1, т. 1 (Первые танки Победы) - Коломиец Максим Викторович (бесплатные версии книг .txt) 📗
Однако, как следует из документов, выполнение постановления ГКО сильно затянулось. Так, согласно отчету о работах завода № 371 за 1942 год, предприятие за этот период капитально отремонтировало 139 и собрало 48 новых танков КВ (из них 2 собраны в 1941-м, но показаны в январе 1942 года) [5]. Сборка по месяцам выглядела следующим образом: первый квартал — 4, второй квартал — 11, июль — 6, август — 5, октябрь — 8, ноябрь — 12 и декабрь — 2. Таким образом, выполнение постановления растянулось до декабря месяца.
29 ноября 1942 года появилось еще одно постановление ГКО № 2552, озаглавленное «Об изготовлении танков КВ-1 на заводе № 371 НКВ в г. Ленинграде» следующего содержания:
«1. Обязать директора завода № 371 Наркомвооружения т. Седова (г. Ленинград) изготовить в ноябре и декабре месяцах 1942 года и сдать командованию Ленинградского фронта 30 штук танков КВ-1.
2. Обязать Наркомтанкпром т. Зальцмана, Наркомэлектропром т. Кабанова, Наркомавиапром т. Шахурина и Наркомвооружения т. Устинова изготовить сверх плана, установленного на IV квартал 1942 года и отгрузить в ноябре, декабре месяцах с. г. заводу № 371 НКВ детали, узлы и агрегаты для танков КВ-1 согласно приложениям № 1, 2, 3 и 4.
3. Обязать НКПС т. Хрулева предоставить по заявкам Наркомтанкпрома, Наркомэлектропрома, Наркомавиапрома и Наркомвооружения подвижной транспорт и обеспечить быструю перевозку узлов и агрегатов в Ленинград.
4. Предложить командованию Ленинградского фронта обеспечить доставку узлов и агрегатов танков КВ-1, идущих в адрес завода № 371 НКВ (г. Ленинград)».
В перечнях фигурировали 30 двигателей В-2К с радиаторами и вентиляторами, 30 коробок передач и главных фрикционов, 30 комплектов бортфрикционов, 60 погонов башни, 360 опорных катков с балансирами и торсионными валами, 180 поддерживающих катков, 60 ведущих и направляющих колес, 5400 траков с пальцами, 30 пушек ЗИС-5 и т. п. Одним словом, номенклатура поставляемых агрегатов значительно возросла — к концу года завод № 371 уже израсходовал практически весь имевшийся у него задел.
К концу 1942 года на заводе № 371 работало 2646 человек, из них в танковом производстве было задействовано 1300, предприятие имело 722 различных станка и четыре крана грузоподъемностью от 10 до 100 т.
Помимо танков, завод занимался ремонтом артиллерийского и стрелкового вооружения для них. Так, за 1942 год была отремонтировано средним ремонтом 91 пушка Ф-32, и еще 29 таких же новых артсистем удалось собрать из задела, вывезенного с Кировского завода. Причем из-за нехватки специалистов, к работам по артвооружению привлекались курсанты 12-го запасного танкового полка Ленинградского фронта, а также экипажи танков КВ, прибывших на ремонт.
Любопытно, из 55 предполагавшихся к поставке в Ленинград 76-мм пушек ЗИС-5 (согласно постановлений ГКО) завод № 371 получил 50. До конца 1942 года 19 из них установили в танки КВ, причем как в машины новой сборки, так и капитально отремонтированные. Однако эта работа оказалась довольно сложной, о чем докладывал военпред завода № 371 Алексеенко:
«Присланные пушки ЗИС-5 в количестве 50 штук не укомплектованы: бронемасками, рамками, корытами и т. д. Все это вызывало необходимость налаживать производство их здесь, приспосабливая детали Ф-32 к ЗИС-5. Запасы же этих деталей к Ф-32 настолько малы, что не позволяют укомплектовать и 60 % присланных пушек ЗИС-5. Налаживание литья в условиях Ленинграда затруднено, сварочные работы требуют дополнительной термообработки. Частые обстрелы завода вывели из строя необходимые нам нагревательные печи».
Точной цифры танков КВ-1, изготовленных заводом № 371 за 1943 год, пока обнаружить не удалось. Максимально известный на сегодняшний день автору номер КВ-1, который собрали на этом предприятии — С-065. Если это так, то в 1943 году в Ленинграде изготовили 17 КВ-1. Но здесь возникает вопрос — откуда брали корпуса для этих машин? Как мы помним, в апреле 1942 года завод № 371 имел в своем распоряжении 54 корпуса и более 100 башен КВ-1. Если мы вычтем количество изготовленных в мае-декабре танков (43), то у нас остается 11 корпусов. Еде взяли еще шесть (если принять цифру в 65 собранных КВ-1 окончательной), не совсем понятно. Возможно, собрали из имевшегося на Ижорском заводе задела, возможно, привезли с Большой земли (хотя документов об этом автору не попадалось). Таким образом, можно говорить о том, что в 1941–1943 годах завод № 371 в условиях блокады изготовил не менее 65 новых танков КВ-1, используя имевшиеся заделы и поставки деталей и узлов извне. Но цифра изготовленных заводом № 371 машин все равно требует уточнения.
Собираемые в блокаду танки КВ-1, имели черты, характерные как для машин производства Кировского завода в Ленинграде (прежде всего, это конструкция корпуса и башни), так и выпускаемых в Челябинске (опорные катки, пушки ЗИС-5).
Один из «блокадных» танков КВ-1 сохранился до сих пор. Эта машина установлена на постаменте в поселке Ропша Ленинградской области в память встречи основных сил 2-й ударной и 42-й армий в январе 1944 года. Машина имеет заводской номер С-054 — она была изготовлена заводом № 371 в 1943 году. К началу 1944 года танк находился в составе 31-го гвардейского танкового полка прорыва, и в январе участвовал в боях под Красным Селом и Красногвардейском (ныне Гатчина).
Один из изготовленных на заводе № 371 танков КВ-1 в Выборге. Лето 1944 года. Машина имеет сварную «ленинградскую» башню, изготовленную Ижорским заводом, но вооружена пушкой ЗИС-5. Опорные катки двух типов — усиленные «ленинградские» с внутренней амортизацией и литые «челябинские» (РГАКФД).
Сохранившийся до сегодняшнего времени танк КВ-1, изготовленный в блокадном Ленинграде заводом № 371 имени Сталина — машина установлена в качестве памятника в поселке Ропша Ленинградской области. Танк с заводским номером С-054 собран в 1943 году, имеет упрощенную башню с пушкой ЗИС-5 и литые опорные катки (АСКМ).
Выпуск танков КВ-1 в блокадном городе, в тяжелейших условиях при отсутствии нормального питания, дефиците угля и электроэнергии являлся без сомнения, подвигом ленинградцев, которые защищали свой родной город не только на фронте, но и в тылу. Сохранившийся КВ-1, сборки завода № 371, является памятником не только героизму советских танкистов, но и рабочих, инженеров и всех жителей Ленинграда.
УСТРОЙСТВО ТАНКА КВ-1
Корпус танка КВ-1 разделялся на четыре отделения: управления, боевое, моторное и трансмиссионное. В центре боевого отделения, находившегося в передней части, размещался механик-водитель, а слева от него — стрелок-радист (радиотелеграфист). В лобовом листе корпуса, перед водителем, имелся люк-пробка, закрываемый броневой крышкой со смотровой щелью и прибором «Триплекс». Справа от водителя в крыше корпуса имелся зеркальный смотровой прибор. За сиденьем механика-водителя, в днище корпуса располагался аварийный люк для выхода экипажа.
Перед местом стрелка-радиста в лобовом листе корпуса имелось отверстие для стрельбы из пулемета ДТ, закрываемое броневой заглушкой. Специальной установки при стрельбе пулемет не имел, в результате чего ведение огня из него было малоэффективным. Со второй половины октября 1940 года (начиная с танка № 3706) отверстие заменили шаровой установкой ДТ. Всего без постоянной установки ДТ в лобовом листе изготовили 102 КВ-1 (включая первую машину У-0).
Внутренний вид отделения управления танка КВ-1: слева место стрелка-радиста, в центре место механика-водителя, видны панель с приборами, рычаги и педали управления танком, справа баллоны для запуска двигателя сжатым воздухом. Внизу — радиостанция 10-Р. Фото из американского отчета об испытании КВ-1 (РГАЭ).
