Гибель «Курска». Неизвестные страницы трагедии - Шигин Владимир Виленович (лучшие книги без регистрации .TXT) 📗
Согласно всем требованиям, на флотах ежегодно проводятся учения по спасению подводников с участием подводных лодок. Однако последние годы из-за отсутствия топлива и средств эти учения стали проводиться менее регулярно. Однако за год до трагических событий с «Курском», впервые после долгого перерыва, на Северном флоте были проведены учения с фактически лежащей на грунте подводной лодкой. В ходе учений в подошедший и присосавшийся к подводной лодке спасательный аппарат перешло восемь подводников. После окончания учений спасатели оборудовали в одной из бухт специальный полигон со стенд-макет-понтоном, оборудованным комингс-площадкой для постоянных тренировок экипажей подводных аппаратов. Буквально в июле на этом полигоне удалось полностью отработать три аппарата. Так что в профессионализме своих подчиненных начальник УПАСР СФ был уверен.
01 час 35 минут. Отправлена телеграмма: «ПЛ К-141 проекта 949 в определенное БП время не вышла на связь. Для проведения поисковых действий приказываю:
“Сформировать отряд поиска № 2 в составе: базового тральщика БТ-111, “Коломна”, гидрограф ГС-356, спасательное судно “Михаил Рудницкий” для поиска необозначенной подводной лодки, лежащей на грунте. Командир отряда поиска НУПАСР СФ капитан 1-го ранга А. Тесленко, вместе с ним командир бригады спасательных судов капитан 1-го ранга И. Андреев. Общее руководство силами поиска в районе осуществляет начальник управления БП вице-адмирал Ю. Бояркин.
2. Отряду поиска № 2 произвести поиск необозначенной подводной лодки, лежащей на грунте в районе с координатами Ш=… Д=…
3. Командиру отряда поиска № 2 принять решение на поиск до 04.00 13.08. Решение донести на КП и руководителю спасательных работ в районе. Командующий СФ”».
02 часа 22 минуты. ТАРКР «Петр Великий» доложил, что в точке с координатами: Ш=69 градусов 37,9 минуты северная, Д=37 градусов 38,5 минуты восточная, по пеленгу 281 градус гидроакустиками, после посылки в режиме подводной связи, наблюдали стук. Приступили к обследованию точки стука. Так был установлен первый контакт с затонувшей подводной лодкой. Теоретически поиск «Курска» мог производиться в течение нескольких суток. Экипаж «Петра Великого» управился за каких-то четыре часа. Непосвященным это может показаться чудом, но все дело исключительно в высочайшем профессионализме наших моряков, сумевших ради спасения своих товарищей совершить поистине невозможное.
Едва стало известно о том, что «Курск» не вышел на связь, в штурманской рубке атомного крейсера собрались заместитель командира 43-й дивизии капитан 1-го ранга Сергей Васильев, заместитель главного штурмана Северного флота и штурман «Петра Великого» капитан 3-го ранга Евгений Голоденко. Проанализировав план учений, сверив все пеленга и просчитав все варианты, они рассчитали наиболее вероятную точку нахождения «Курска». А едва «Петр Великий», заняв позицию, начал в ней поиск, на ГКП раздалось радостное:
– Есть контакт!
На первом же галсе командир гидроакустической группы старший лейтенант Андрей Лавренюк услышал стуки и металлический скрежет. В бешеной какофонии моря он почти интуитивно уловил именно то, что было сейчас так необходимо всем. Где-то там, в стылой глубине, находились сейчас его друзья – однокашники Алексей Коробков и Андрей Коровяков, и он сделал все возможное, чтобы их спасти…
03 часа 05 минут. По докладу сигнальной вахты «Петра Великого» якобы наблюдали притопленный буй. Произведен поиск. Буй не обнаружен.
03 часа 15 минут. Сообщение с ТАРКР «Петр Великий», что в точке с координатами: Ш=69 градусов 38 минут северная, Д= 37 градусов 33,5 минуты восточная, после посылки гидроакустических сигналов в режиме кодовой связи отчетливо прослушивались стуки – 3 серии по 8–9 ударов.
03 часа 20 минут. Прослушивается стук из 5 ударов продолжительностью 8 секунд. Не изменяя посылки кодовой связи, в опознавании МГС-30 производится ответ. «Петр Великий» на циркуляции обследует точку стука и ответных сигналов.
03 часа 30 минут. По УКВ передано сообщение «Михаилу Рудницкому» следовать в точку с координатами: Ш=69 градусов 35,8 минуты северная, Д=37 градусов 38,0 минуты восточная. По прибытии установить связь с ТАРКР «Петр Великий».
03 часа 50 минут. В течение 15 минут «Петр Великий» подавал посылки в режиме кодовой связи. После передачи посылок слышны стуки.
04 часа 13 минут. Баркасом «Петра Великого» поднята из воды перчатка оранжевого цвета.
04 часа 30 минут. Гидроакустики «Петра Великого» в точке с координатами: Ш=69 градусов 37,89 минуты северная, Д=37 градусов 37,43 минуты восточная наблюдали стуки, похожие на SOS.
04 часа 10 минут. Начальник штаба СФ приказал экстренно готовить к выходу в море спасательный буксир «Алтай» и килектор КИЛ-143.
04 часа 56 минут. Командующий СФ назначил район поисковых и спасательных работ.
05 часов 07 минут. Гидроакустики «Петра Великого» наблюдали звуки, похожие на завывание и скрежет.
05 часов 30 минут. После посылки станций звукоподводной связи на «Петре Великом» прослушивали сигнал, похожий на «SOS». Глубина предполагаемой затонувшей подводной лодки в точке с координатами: Ш=69 градусов 37,7 минуты северная, Д=37 градусов 33,4 минуты восточная, равна 108 метрам. Грунт: ил, песок.
05 часов 46 минут. Гидрограф ГС-526 начал движение в район поиска.
06 часов 24 минуты. «Петр Великий» обнаружил масляное пятно.
07 часов 20 минут. Находящемуся на подходе к району «Михаилу Рудницкому» дано указание следовать в точку с координатами: Ш=69 градусов 36,6 минуты северная, Д=37 градусов 38,0 минуты восточная.
07 часов 37 минут. Приказано БПК «Адмирал Харламов» и «Адмирал Чабаненко» обследовать район в строю фронта, начав движение с юго-западной кромки района.
07 часов 45 минут. «Адмирал Харламов» и «Адмирал Чабаненко» начали поиск.
08 часов 00 минут. Килектор КИЛ-143 начал приготовление к выходу в море.
08 часов 09 минут. Сигнальщик «Петра Великого» обнаружил буй красно-белого цвета. Поднять буй не удалось.
08 часов 31 минута. С «Петра Великого» наблюдали буй на глубине 3 метра диаметром 70 см, окрашенный в светлый цвет. Эхолот «Петра Великого» показал уменьшение глубины под килем со 104 метров до 84–86 метров.
08 часов 59 минут. Спасательное судно «Михаил Рудницкий» пересекло границу района. Командир «Рудницкого» капитан 2-го ранга Ю. Костин установил связь с руководителем поиска на «Петре Великом». Передано приказание следовать в точку с координатами: Ш=69 градусов 37,05 минуты северная, Д=37 градусов 33,62 минуты восточная. Походным штабом спасательного отряда принято решение по допоиску аварийной подводной лодки и оказанию помощи личному составу, выводу его из аварийной лодки:
1. С прибытием в назначенную точку произвести поисковые действия по обнаружению работающего аварийного гидроакустического излучателя МГС-30 подводной лодки путем запуска его на связь с использованием режима «Речь» излучающей гидроакустической станции.
2. По результатам показаний станции уточнить координаты затонувшей подводной лодки, прослушать возможные сигналы с подводной лодки, определить наличие жизнедеятельности на подводной лодке.
3. Параллельно готовить автономный снаряд АС-34 для проведения допоиска, обнаружения, посадки на комингс-площадку, присоса к подводной лодке, открытию крышек спасательного люка и вывода личного состава.
09 часов 20 минут. Спасательный буксир СБ-523 прибыл в точку поиска, начал поиск подводной лодки визуально и с использованием радиолокационной станции судна.
09 часов 32 минуты. «Михаил Рудницкий» в составе отряда поиска прибыл в район поиска.
09 часов 16 минут. «Петр Великий» обнаружил буй № 2 в точке с координатами: Ш=69 градусов 39,1 минуты северная, Д=37 градусов 43,86 минуты восточная. В точке обнаружения наблюдается уменьшение глубины с 105 метров до 83 метров.
09 часов 50 минут. Начальником штаба СФ отправлена телеграмма: «С прибытием в район сс “Михаил Рудницкий” произвести поиск ПЛ К-141 и установить связь с использованием режима “Речь”… Вероятная точка нахождения ПЛ на грунте Ш=69 градусов 35,9 минуты северная, Д=37 градусов 38,5 минуты восточная, глубина 108 метров. С обнаружением работы МГС-30 уточнить местонахождение ПЛ. Доложить предложения по организации использования погружающихся аппаратов».
