Техника и вооружение 1999 11-12 - Автор неизвестен (читать книги полностью .txt) 📗
Дальнейшее развитие бронеавтомобиля «Мамба» Мк.II, у машины усилена защита днища корпуса от детонации мин под колесами и бортов от осколков мин и снарядов. Внешне от «Мамбы», «Ньяла» отличается наличием запасных колес, подвешенных с обеих сторон кабины. В 1996 году 30 бронеавтомобилей «Ньяла» сменили финские БТР «Сису» миротворческих подразделений сил ООН, дислоцирующихся в Ливане.
Технические данные «Мамба» Мк.II
Колесная формула 4x4
Боевая масса, кг 6800
Масса пустого, кг 5710
Длина, м 5,46
Ширина, м 2,21
Высота, м 2,50
Колесная база, м 2,90
Дорожный просвет, м 0,39
Максимальная скорость по шоссе, км/ч 102
Запас хода по шоссе, км 900
Емкость топливного бака, л 200
Преодолеваемые препятствия:
глубина брода, м 1
высота стенки, м 0,4
ширина траншеи, м 0,9
подъем 60%
Элвис 8/11
СЭНДОК-ОСТРЭЛ «РАТЕЛЬ»
В середине 70-х годов военной промышленностью ЮАР была разработана бронированная колесная машина «Ратель» (барсук), прототип был построен в 1974 году. Машина предназначалась для замены устаревших БТР «Сарацин». Характеристики бронеавтомобиля позволяют выполнять широкий круг боевых задач в условиях пустынь, полупустынь и саванн юга Африки на значительном удалении от ремонтно-технических баз.
Корпус машины сварной, из стальных бронелистов, обеспечивающих защиту в кормовой части и с бортов от пуль калибра 7,62 мм, в лобовой - от пуль калибра 12,7 мм (толщина бронелистов в лобовой части 20 мм). В бортах корпуса имеются две больших открывающихся вперед двери, еще одна дверь находится в кормовом листе. Во всех дверях есть амбразуры для стрельбы из личного оружия, сблокированные с наблюдательными приборами, еще по три амбразуры расположены в бортах корпуса.
Водитель размещается в передней части по оси машины, оп имеет сектор обзора 1 80°, в окнах установлены пуленепробиваемые стекла, которые могут быть прикрыты бронезаслонками. За местом водителя на крыше корпуса монтируется башня с основным вооружением БТР. Среднюю часть корпуса занимает десантное отделение, солдаты в нем распологаются на двух скамьях спина к спине, лицом к бортам корпуса.
Бронеавтомобиль оснащен шестицилиндровым дизельным двигателем непосредственного впрыска D-3256 BTXF с тур- бопаддувом мощностью 282 л. с. Коробка передач автоматическая шестискоростная (пять скоростей для движения вперед, одна - назад). Моторно-трансмиссионное отделение расположено в задней части корпуса справа.
Все шесть колес ведущие. Подвеска колес независимая, пружинного типа с гидроамортизаторами.
Бронированные колесные машины «Ратель» выпускались на заводе в г. Бенони с 1978 года по 1987 год. После 1987 года строились ограниченные партии машин для восполнения потерь и на экспорт. Всего было построено более 1400 бронеавтомобилей. БТР «Ратель» состоят на вооружении сухопутных войск ЮАР и Марокко.
Бронетранспортеры «Ратель» и машины на их базе примимали широкое участие в боевых действиях в Анголе, в ходе которых регулярные части армии ЮАР поддерживали полупартизанские формирования УНИТА сепаратистов Жонаса Савим- би. Обычно для действий на большом удалении от мест базирования формировались маневренные группы (а некоторые подразделения вооруженных сил ЮАР представляли собой не что иное, как комбинированные мобильные группы). К примеру, в 1979 году был сформирован 61-й механизированный батальон. В его состав входили: штаб; две роты мотопехоты на БТР «Ратель» 20/90; разведрота, тоже оснащенная БТР «Ратель»; танковая рота , вооруженная танками «Олифант»; артиллерийская батарея; рота материального обеспечения и обслуживания, оснащенная БРЭМ «Ратель» и медико-санитарная часть. Батальон принимал участия в операциях «Джули» в марте 1978 г. (за год до своего официального «признания»), «Ринди» в июне 1980 г, «Протеа» в сентябре 1981 г., «Дэйзи» в ноябре 1981 г, «Аска- ри» в декабре 1983 г., в боевых действиях осенью 1986 года.
Противотанковый бронеавтомобиль «Ратель» с ПТУР «Свифт»
В боевых условиях бронеавтомобили «Ратель» зарекомендовали себя как надежные средства перевозки пехоты и оказания огневой поддержки. Машины, вооруженные 90-мм пушками часто использовались в роли самоходно-артиллерийских установок и истребителей танков. Так в ходе напряженных боев на юго-востоке Анголы осенью 1987 г. бронеавтомобили «Ратель» FSV-90 уничтожили несколько танков Т-54. В то же время, и ЮАРовские части несли чувствительные потери от подразделений Народной армии Анголы, в которой было немало советских и кубинских военнослужащих. В боях за переправы на реке Ломба 13-14 сентября 1987 г. было уничтожено четыре БТР «Ратель».
Известны следующие модификации бронеавтомобиля:
Бронетранспортер, предназначенный для перевозки пехотного отделения из восьми солдат. Экипаж БТР - три человека (не считая десанта): командир, водитель, стрелок. В передней части корпуса установлена двухместная башня с 20-мм автоматической пушкой F2 и спаренным с ней 7,62-мм пулеметом. В кормовой части на крыше корпуса установлен 7,62-мм пулемет на турели. Боезапас к пушке 1200 снарядов, к пулеметам - 6000 патронов. На всех вариантах башен по бортам устанавливаются по два дымовых гранатомета.
Компоновка машины аналогична БТР «Ратель» 20, но вместо башни с 20-мм пушкой установлена башня с 60-мм минометом, а на крыше башни смонтирован третий пулемет винтовочного калибра. Углы возвышения башенного оружия от -10° до +76°. Минимальная дальность стрельбы из миномета - 30 м, максимальная - 1500 м. Боезапас к миномету 45 мин. Экипаж машины - три человека, десант - 10 солдат.
Бронеавтомобилям «Эланд», вооруженным 90-мм пушками, в ходе рейдов на территорию Анголы отводились задачи ведения глубокой разведки, охраны флангов и борьбы с танками. Опыт боевых действий показал, что их пушки могут успешно бороться с Т-54/55, в то время как проходимость самого бронеавтомобиля уступает проходимости БТР «Ратель». В бронированной колесной машине огневой поддержки «Ратель» FSV 90 (Fire Support Vehicle) совместили ходовую часть БТР и трехместную башню, вооруженную пушкой калибра 90 мм БРМ «Эланд». Начальная скорость снаряда 90-мм пушки - 750 м/с, 29 снарядов к пушке размещаются в башне, еще сорок - в десантном отделении. В случае размещения боекомплекта в корпусе, количество перевозимых солдат уменьшается с восьми до семи. Пулеметное вооружение такое же, как и у БТР «Ратель» 60.
Вспомогательная машина "Ратель» 8x8
БТР «Ратель» FSV 90
Внешне отличается от других вариантов БТР «Ратель» двухместной башней, вооруженной спаренными 12,7-мм 7,62-мм пулеметами. Экипаж машины - 11 человек.
В передней части корпуса БТР установлен кран для эвакуации поврежденной боевой техники.
