Online-knigi.org
online-knigi.org » Книги » Прочее » Газеты и журналы » Арсенал-Коллекция 2015 № 12 (42) - Коллектив авторов (книга бесплатный формат .TXT) 📗

Арсенал-Коллекция 2015 № 12 (42) - Коллектив авторов (книга бесплатный формат .TXT) 📗

Тут можно читать бесплатно Арсенал-Коллекция 2015 № 12 (42) - Коллектив авторов (книга бесплатный формат .TXT) 📗. Жанр: Газеты и журналы / Военная техника и вооружение. Так же Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте online-knigi.org (Online knigi) или прочесть краткое содержание, предисловие (аннотацию), описание и ознакомиться с отзывами (комментариями) о произведении.
Перейти на страницу:

МО-0412, БКА-134

31.08.1943 (не указано)

12

№16

коса Белосарайская

МО-0712, МО-0412

Итого

144

13

-

-

Примечание: выставлялись только мины образца 1908 года на углубление 1,2 метра

Арсенал-Коллекция 2015 № 12 (42) - _130.jpg

Бронекатер проекта 1124

Андрей Чаплыгин

Линейный крейсер «Тайгер» — лучший кот адмирала Фишера

Арсенал-Коллекция 2015 № 12 (42) - _131.jpg

Линейный крейсер «Тайгер» в начале 1920-х гг. До появления «Худа» он не без основания считался самым красивым британским кораблем

Проектирование и постройка

После закладки трех линейных крейсеров типа «Лайон» («Lion») британское адмиралтейство сбавило темп. Смета 1911-1912 гг. предусматривала постройку всего лишь одного корабля этого класса — улучшенного «Куин Мэри» («Queen Магу»), которому предстояло стать четвертым в серии.

Однако ход событий нарушил выданный японским правительством фирме «Виккерс» («Vickers») заказ на разработку проекта линейного крейсера типа «Конго» («Kongo»). Из четырех кораблей серии головной планировали построить в Великобритании, а остальные — на японских верфях. Это позволяло японцам при строительстве своих первых линейных крейсеров воспользоваться полным спектром достижений британского кораблестроения.

Арсенал-Коллекция 2015 № 12 (42) - _132.jpg

Японский линейный крейсер «Конго» во время испытаний, 1913 г.

Водоизмещение «Конго» составило 27 500 т, вооружение — 8х356-мм и 16x152-мм орудий, а также восьми торпедных аппаратов. Энергетическая установка мощностью в 64 000 л.с. обеспечивала скорость в 27,5 узлов. Толщина главного броневого пояса достигала 203 мм.

Со времен О. Паркса канонической считается версия, что японский заказ заставил британцев серьёзно пересмотреть конструкцию «Тайгера», однако существует и альтернативная точка зрения, согласно которой, внесенные в проект изменения конструкторы проработали ещё до появления «Конго». Не исключено, что часть из них как раз и были использованы в ходе работы над японским проектом. В любом случае, «Тайгеру» предстояло стать следующим этапным кораблем в развитии британских линейных крейсеров.

31 июля 1911 г. начальник управления военного кораблестроения Филлип Уоттс (Phillip Watts) предложил ведавшему в Адмиралтействе военным кораблестроением третьему морскому лорду (контролеру адмиралтейства) четыре новых эскизных проекта, которые Комитет по проектированию рассмотрел 14 августа. Проекты А и А1 предусматривали линейно-возвышенное расположение четырех двухорудийных башен главного калибра в оконечностях. В варианте С третья башня, аналогично «Куин Мэри», размещалась в середине корпуса между котельными отделениями. Одобрение получил проект А1, но в ходе последующих доработок его водоизмещение возросло до 28 200 т, а мощность машин до 82 000 л.с.

25 октября 1911 г. вместо Реджинальда Маккенны (Reginald McKenna) на пост морского министра назначили Уинстона Черчилля (Winston Churchill), который, следуя своему вулканическому темпераменту, немедленно развил бурную деятельность. В отношении проекта нового линейного крейсера это вылилось в увеличение мощности энергетической установки до 85 000 л.с., что обеспечивало скорость в 28 узлов. Предусматривалась возможность форсирования до 108 000 л.с. и достижения 30 узлового хода.

С целью повышения дальности плавания решили использовать все возможное пространство внутри корпуса для размещения нефтяных цистерн, что позволило довести максимальный запас топлива до 3340 т угля и 3800 т нефти. Обычный запас включал по 2450 т каждого вида топлива. Котлы приспособили для отопления, как углем, так и нефтью.

Тактико-технические характеристики предварительных проектов линейного крейсера «Тайгер»

Арсенал-Коллекция 2015 № 12 (42) - _133.jpg

«Тайгер» на стапеле

Проект

А

А1

А2

С

А2*

Дата рассмотрения проекта

июль 1911

июль 1911

июль 1911

июль 1911

15 декабря 1911

Водоизмещение, т

28450

28100

28100

27250

28500

Длина, м (фт.)

201,2 (660)

201,2 (660)

201,2 (660)

201,2 (660)

201,2 (660)

Ширина, м (фт.)

27,74 (91)

27,74 (91)

27,74 (91)

27,13 (89)

27,58 (90,5)

Осадка, м (фт.)

8,69 (28,5)

8,61 (28,25)

8,61 (28,25)

8,61 (28,25)

8,69 (28,5)

Увеличение осадки, т/см

39,8

39,8

39,8

39,8

39,8

Мощность энергетической установки, л.с.

80000

79000

79000

76000

108000

Скорость, уз.

28

28

28

28

30

Вооружение:

число 343-мм орудий

8

8

8

8

8

число 152-мм орудий

16

12

12

12

число 102-мм орудий

16

Весовая сводка, т:

экипаж и провизия

820

820

820

820

840

вооружение

3860

3650

3650

3450

3650

энергетическая установка

5780

5720

5720

5500

5900

топливо

1000

1000

1000

1000

900

бронирование

7030

6980

6980

6730

7360

корпус и судовые системы

9860

9830

9830

9650

9770

Запас водоизмещения

100

100

100

100

100

Большие изменения претерпели состав и расположение противоминной артиллерии. Вместо планировавшихся изначально 16x102-мм орудий в вариантах А и А1 предусмотрели такое же количество 152-мм пушек, прикрытых 127- мм броней, в то время как в варианте С ограничились лишь 76-мм броневыми экранами позади 102-мм орудий.

Исходя из опыта русско-японской войны, в проектах А и А1 нижний край броневого пояса нарастили узкой 76-мм полосой шириной 1,15 м. Считалось, что это повысит устойчивость брони против выпущенных с больших дистанций и попадающих несколько ниже ватерлинии снарядов.

В итоге, проект С отклонили из-за более слабой 102-мм противоминной артиллерии, а окончательный выбор остановили на проекте А1, решив скорректировать секторы обстрела орудий.

В качестве развития проекта А1, Уотс в скором времени представил усовершенствованный предварительный проект А2, который направили для одобрения в Комитет по проектированию. Он унаследовал от «Куин Мэри» расположение башен главного калибра, с той разницей, что центральная башня «О» получила возможность вести огонь в кормовом направлении. Десять расположенных на верхней палубе 152-мм противоминных орудий получили защиту из 127-мм брони, ещё два установили в отдельных бронированных казематах. В кормовой части установили два дополнительных торпедных аппарата. Главный броневой пояс удлинили.

Перейти на страницу:

Коллектив авторов читать все книги автора по порядку

Коллектив авторов - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки mir-knigi.info.


Арсенал-Коллекция 2015 № 12 (42) отзывы

Отзывы читателей о книге Арсенал-Коллекция 2015 № 12 (42), автор: Коллектив авторов. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Уважаемые читатели и просто посетители нашей библиотеки! Просим Вас придерживаться определенных правил при комментировании литературных произведений.

  • 1. Просьба отказаться от дискриминационных высказываний. Мы защищаем право наших читателей свободно выражать свою точку зрения. Вместе с тем мы не терпим агрессии. На сайте запрещено оставлять комментарий, который содержит унизительные высказывания или призывы к насилию по отношению к отдельным лицам или группам людей на основании их расы, этнического происхождения, вероисповедания, недееспособности, пола, возраста, статуса ветерана, касты или сексуальной ориентации.
  • 2. Просьба отказаться от оскорблений, угроз и запугиваний.
  • 3. Просьба отказаться от нецензурной лексики.
  • 4. Просьба вести себя максимально корректно как по отношению к авторам, так и по отношению к другим читателям и их комментариям.

Надеемся на Ваше понимание и благоразумие. С уважением, администратор online-knigi.org


Прокомментировать
Подтвердите что вы не робот:*