Online-knigi.org
online-knigi.org » Книги » Разное » Юнкерс. Ju-87. 1936-1945 - Жуино Андре (читать книги онлайн регистрации .txt) 📗

Юнкерс. Ju-87. 1936-1945 - Жуино Андре (читать книги онлайн регистрации .txt) 📗

Тут можно читать бесплатно Юнкерс. Ju-87. 1936-1945 - Жуино Андре (читать книги онлайн регистрации .txt) 📗. Жанр: Разное. Так же Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте online-knigi.org (Online knigi) или прочесть краткое содержание, предисловие (аннотацию), описание и ознакомиться с отзывами (комментариями) о произведении.
Перейти на страницу:
Юнкерс. Ju-87. 1936-1945 - pic_166.jpg

Ju 87D-5, 2/2 Zuhanцbombдzц szдzad (эскадрилья пикирующих бомбардировщиков), Magyar Kirдlyi Honved Legierц (Венгерские королевские ВВС), Полтава, Украина, сентябрь 1943 г.

Камуфляж: верхние поверхности RLM 70 и 71; нижние поверхности RLM 65. Верхняя часть руля направления и горизонтальное оперение окрашены в национальные цвета. Регистрационный код венгерских самолетов очень простой. Первая буква обозначает тип самолета. В данном случае это «В», т. е. Bombдzц (бомбардировщик), следующие за ней цифры с каждой стороны фюзеляжного креста образуют серийный номер машины в венгерских ВВС.

Юнкерс. Ju-87. 1936-1945 - pic_167.jpg

Ju 87D-7, l./NSGr. 9, Тускания, Италия, май 1944 г.

Камуфляж: верхние поверхности RLM 70 и 71, дополненные серыми (RLM 76?) извилистыми линиями; нижние поверхности RLM 65. Эта ночная штурмовая группа (Nachtschlachtgruppe, сокращенно NSGr.), сформированная в декабре 1943 г., использовала также Fw 190 и самолеты итальянского производства Caproni Са.314 и Fiat CR.42.

Юнкерс. Ju-87. 1936-1945 - pic_168.jpg

Ju 87D-7, 2./NSGr. 4, Лодзь, нем. Лицманштадт, Польша, лето 1944 г.

Камуфляж: верхние поверхности RLM 70 и 71; нижние поверхности RLM 65. 2./NSGr. 4 была сформирована в октябре 1943 г. из 2./Stцrkampfgruppe Luftflotte 4 (2-й эскадрильи «беспокоящей» группы 4-го воздушного флота). С октября 1943 г. эскадрилья действовала на территории Украины и Польши [21] , но понесла серьезные потери из-за того, что экипажи были недостаточно обучены.

Юнкерс. Ju-87. 1936-1945 - pic_169.jpg

Ju 87D-8, 2./NSGr. 2, Италия, июнь 1944 r.

Эта «Дора», использовавшаяся для действия в ночное время, оснащена пламегасителями на выхлопных патрубках. Все нижние поверхности, а также опознавательные знаки, закрашены темным цветом. Только 2. Staffel NSGr. 2 была переброшена в Италию в марте 1944 г., остальные эскадрильи группы оставались на Восточном фронте.

Юнкерс. Ju-87. 1936-1945 - pic_170.jpg

Ju 87D-8, 2./NSGr. 9, Геди, Италия, октябрь 1944 г.

Основываясь на интерпретации черно-белых фотоснимков этого самолета, можно предположить, что сверху машина была окрашена либо в зеленый (RLM 80 или 71) поверх песочного (RLM 79), либо в камуфляж, представляющий сочетание серого (RLM 76) и оливково-зеленого (RLM 80). Нижние поверхности окрашены в светло-голубой (RLM 78 или 65). На нижних поверхностях крыльев отсутствуют кресты.

Юнкерс. Ju-87. 1936-1945 - pic_171.jpg

Ju 87D-8, l./NSGr. 1, Боннингхардт, Германия, зима 1944-1945 г.

Камуфляж: верхние поверхности RLM 70 и 71 дополненные серыми (RLM 76?) извилистыми линиями; нижние поверхности RLM 65. 1 ./NSGr. 1 была сформирована в октябре 1943 г. из 1 ./Stцrkampfgruppe Luftflotte 1. По-видимому, крест на фюзеляже состоял только из белых уголков. Код группы изображен мелким шрифтом, также белого цвета.

Проекты Ju 87E, Ju 87F, Ju 187 и Ju 287

Несмотря на прекращение строительства авианосца Graf Zeppelin, фирме Junkers предложили взяться за разработку нового палубного варианта самолета на основе Ju 87С-1. Для этого со сборочных линий был взят один из Ju 87D-1, который и послужил прототипом для будущей модификации Ju 87Е. В испытательном центре (Erprobungstelle) в Травемюнде он был переоборудован в торпедоносец и получил обозначение Ju 87D-1 /То. Наряду с прототипом существующие Ju 87С-0 также проходили различные испытания в Травемюнде, Пенемюнде-Вест и Рехлине. По результатам испытаний рекомендовалось усовершенствовать системы катапультного старта и посадки, а также оснастить 115 заказанных Ju 87Е-1 пороховыми ракетами-ускорителями для облегчения взлета. Но те, кто надеялся на возобновление постройки авианосца, были разочарованы: Кригсмарине окончательно отказалось от продолжения работ по этому проекту, что сделало дальнейшую разработку Ju 87Е-1 нецелесообразной.

В середине 1940 г., когда Люфтваффе пыталось поставить на колени Королевские ВВС, а потери Ju 87 уже становились катастрофическими, Junkers прилагала большие усилия, чтобы в точности следовать условиям Технического управления министерства авиации (T-Amt), требующим создать более эффективный пикирующий бомбардировщик и штурмовик, лучше вооруженный и способный нести большую бомбовую нагрузку. Первая программа получила обозначение Ju 87F. Самолет был очень похож на «Дору», но отличался усиленной конструкцией шасси с увеличенными колесами, увеличенным размахом крыла и более мощным двигателем Jumo 213А, который еще только доводился. Однако представленный на рассмотрение Технического управления проект был отклонен, поскольку по своим характеристикам машина почти не превосходила Ju 87D-1, который как раз должен был поступить на вооружение.

Юнкерс. Ju-87. 1936-1945 - pic_172.jpg
Юнкерс. Ju-87. 1936-1945 - pic_173.jpg

Фирма Junkers, которой предложили «сделать еще одну попытку», запустила другую программу, Ju 187. Новая машина имела крыло типа «обратная чайка» и убирающееся назад шасси. Она оснащалась двигателем Jumo 213А взлетной мощностью 1776 л.с. (1325 кВт).

Вооружение состояло из двух крыльевых 20-мм пушек, а также верхней дистанционно управляемой башенной установки с 20-мм пушкой MG 151/20 и 13-мм пулеметом MG 131. Вертикальное оперение было инвертированным, что увеличивало сектор обстрела из пушечнопулеметной башни. Бомбовое вооружение состояло из 1 000-кг бомбы на подфюзеляжном держателе и четырех 250-кг бомб на подкрыльевых узлах подвески. В начале 1943 г. проект был представлен в RLM (министерство авиации), но испытания модели в аэродинамической трубе показали, что максимальная скорость самолета не будет превышать 400 км/ч, несмотря на возросшую мощность двигателя. Поэтому осенью 1943 г. проект был отвергнут.

Junkers не сдавалась и упорно продолжала заниматься новым вариантом пикировщика под обозначением Ju 287. Он напоминал Ju 87 и вобрал в себя технические новшества Ju 1 87 (убирающееся шасси, дистанционно управляемая турель), причем его свободнонесущее низко расположенное крыло не имело поперечного V. Конструкторы фирмы даже поступились «незыблемым» принципом и отказались от «двойного крыла» в пользу обычных элеронов и закрылков (в которые были включены и щелевые воздушные тормоза). Но конструкция хвостовой части прямоугольного в сечении фюзеляжа содержала весьма нетривиальное решение, несомненно, уникальное в истории германской авиации. Фюзеляж завершался вертикальным оперением, которое могло поворачиваться в вертикальной плоскости на 180°, значительно увеличивая сектор стрельбы из дистанционно управляемой башни с двумя 20-мм пушками. Управлял башней второй член экипажа, сидящий спиной к пилоту в кабине, которая была уменьшена до необходимого минимума. В предельно обжатой носовой части размещался двигатель Jumo 213А, вращающий трехлопастный винт. Бомбовое вооружение размещалось только под крыльями.

Были построены уменьшенная модель и полноразмерный макет фюзеляжа, и руководители министерства и Технического управления могли сами убедиться в аэродинамических и технических улучшениях проекта Ju 287. Но министерские чины были настроены скептически к новшествам этого проекта, и он был отклонен по той же причине, что и Ju 187 – незначительное улучшение характеристик по сравнению со «Штуками», уже состоящими на вооружении. Поэтому обозначение Ju 287 перешло к другому проекту фирмы Junkers – EF 1 [22], четырехдвигательному реактивному самолету с обратной стреловидностью крыла.

вернуться
вернуться
Перейти на страницу:

Жуино Андре читать все книги автора по порядку

Жуино Андре - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки mir-knigi.info.


Юнкерс. Ju-87. 1936-1945 отзывы

Отзывы читателей о книге Юнкерс. Ju-87. 1936-1945, автор: Жуино Андре. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Уважаемые читатели и просто посетители нашей библиотеки! Просим Вас придерживаться определенных правил при комментировании литературных произведений.

  • 1. Просьба отказаться от дискриминационных высказываний. Мы защищаем право наших читателей свободно выражать свою точку зрения. Вместе с тем мы не терпим агрессии. На сайте запрещено оставлять комментарий, который содержит унизительные высказывания или призывы к насилию по отношению к отдельным лицам или группам людей на основании их расы, этнического происхождения, вероисповедания, недееспособности, пола, возраста, статуса ветерана, касты или сексуальной ориентации.
  • 2. Просьба отказаться от оскорблений, угроз и запугиваний.
  • 3. Просьба отказаться от нецензурной лексики.
  • 4. Просьба вести себя максимально корректно как по отношению к авторам, так и по отношению к другим читателям и их комментариям.

Надеемся на Ваше понимание и благоразумие. С уважением, администратор online-knigi.org


Прокомментировать
Подтвердите что вы не робот:*