Германские асы Первой мировой войны 1914-1918 - Фрэнкс Норман Л.р. (книги онлайн .txt) 📗
| 1 | 25 октября 1917 г. | Caproni | Сан-Леонардо | 14:30 | J 39 | |
| 2 | 26 октября 1917 г. | Caproni | Бордец-Канде | 10:35 | J 39 | |
| 3 | 2 ноября 1917 г. | Hanriot | Ю-З Арцене | 15:15 | J 39 | |
| 4 | 7 ноября 1917 г. | Savoia-Pomilio | С Корденоне | 09:05 | J 39 | |
| 5 | 30 декабря 1917 г. | Spad | Ю Сузеганы | J 39 |
ГАЛЛЬВИЦ (Gallwitz) Карл
Лейтенант FA(A) 231, FA 37, Jasta 29, 2
Родился в 1895 г. в Зимарингене. Служил в 1917 г. в составе FA(A) 231, затем в FA 37 и летал на Восточном фронте как пилот истребителя Roland D III. Получил Железный крест обоих классов за два сбитых аэростата. Пробыв короткое время (с 13 по 24 августа 1917 г.) в Jasta 29, он был переведен в Jasta 2 «Бёльке». Довел свой счет побед до 10, прежде чем попал в катастрофу в апреле 1918 г., и после выздоровления получил назначение в Инспекторат по делам авиации. Почти с полной уверенностью можно считать, что 27 октября 1917 г. Галльвиц сбил лейтенанта Артура Рис-Дэвиса из 52-й эскадрильи - британского пилота, сбившего в предыдущем месяце Вернера Фосса. Он также 27 марта 1918 г. одержал победу над Киркхемом и Хедли из 20-й эскадрильи, которых зачастую записывают в жертвы Манфреда фон Рихтхофена.
Карл Галльвиц, 10 побед, восемь из них одержано в составе Jasta «Бёльке».
| 1 | 7 июля 1917 г. | аэростат | ок. Стурина, Ю Риги | FA 37 | ||
| 2 | 8 июля 1917 г. | аэростат | Стурин | FA 37 | ||
| 3 | 9 октября 1917 г. | RE 8 | 9 Sqdn | С Зевекоте | 18:15 | J 2 |
| 4 | 14 октября 1917 г. | RE 8 | B5308, 6 Sqdn | Ю Вилтье | 07:42 | J 2 |
| 5 | 27 октября 1917 г. | SE 5a | B51, 56 Sqdn¹ | Полтеррибург | 12:10 | J 2 |
| 6 | 18 января 1918 г. | Camel | B4629, 65 Sqdn | С Пассхендале | 11:20 | J 2 |
| 7 | 19 января 1918 г. | Camel | B2468, 65 Sqdn | Ю леса Хаутхюлст | 14:45 | J 2 |
| 8 | 22 января 1918 г. | Bristol F2b | C4825, 20 Sqdn | Остньивкерке | 12:05 | J 2 |
| 9 | 27 марта 1918 г. | Bristol F2b | B1156, 20 Sqdn² | Ю Альбера | 11:00 | J 2 |
| 10 | 21 апреля 1918 г. | Camel | 54 Sqdn | З Байёля | 13:50 | J 2 |
¹ Лейтенант А.П.Ф. Рис-Дэвис, кавалер ордена «За исключительные заслуги» и Военного креста, 25 побед.
² Капитан Р.К. Киркхем, кавалер Военного креста (8 побед) и капитан Дж.Х. Хедли.
ГАНДЕРТ (Gandert) Ганс-Эберхард
Обер-лейтенант FFA 31, FA 20, 54, 24, Jasta 51
Родился 2 сентября 1892 г. в Зандберге. С 22 марта 1912 г. служил в егерском батальоне № 8, был произведен в офицеры 16 июня 1913 г. Учился летать в летной школе в Нойендорфе со 2 июня по 18 августа 1914 г., затем был послан в FEA Dobertz, где оставался до декабря. Получил 14 сентября 1914 г. распределение в FFA 31. Сражаясь на русском фронте, был сбит огнем с земли 10 октября, но спустя три дня сумел вернуться обратно. Недолгое время, с 25 июля по 1 сентября 1915 г. Гандерт служил в FA 20, но затем вновь возвратился в FFA 31, где оставался до 26 октября 1915 г. Переведенный 7 июня 1916 г. в FA 54, он перешел затем в FA 24, а 18 августа получил звание обер-лейтенанта. С 3 сентября он начал летать на истребителях в должности командира звена истребительного отделения на Румынском фронте, где одержал две победы. Через несколько дней после Рождества 1917 г. Гандерта назначили командиром Jasta 51 во Франции. Он возглавлял эту часть до 1 марта, пока не принял командование над Jagdgruppe 6, оставаясь при этом командиром Jasta 51. 29 сентября 1918 г. он был сбит около Лангемарка (видимо, кем-то из 210-й эскадрильи), получил ранение и попал в плен. Месяцем раньше, 18 августа, он был награжден Рыцарским крестом ордена Дома Гогенцоллернов. После войны Гандерт служил в рейхсвере в 1920-1934 гг., затем - майором в Люфтваффе. командуя во время Второй мировой войны различными тренировочными школами, он дослужился до генерал-майора. Вышел в отставку 28 февраля 1945 г. и скончался в Аугсбурге 24 июля 1947 г.
| 1 | 3 ноября 1917 г. | аэростат | Юридика | FA 24 | ||
| 2 | 11 ноября 1917 г. | Farman | Бондаревка | FA 24 | ||
| - | 17 марта 1918 г. | вр. самолет н/п | J 51 | |||
| 3 | 30 мая 1918 г. | SE 5a | Ниппевальд | 20:35 | J 51 | |
| 4 | 2 июня 1918 г. | SE 5a | 1 Sqdn | Ю-З Байёля | 16:30 | J 51 |
| 5 | 21 июня 1918 г. | Camel | B6326, 54 Sqdn | Гапард | 18:15 | J 51 |
| 6 | 24 июня 1918 г. | Bristol F2b | 20 Sqdn | Армантьер | 21:00 | J 51 |
| 7 | 15 августа 1918 г. | SE 5a | Беселаре | 19:30 | J 51 | |
| 8 | 28 августа 1918 г. | RE 8 | 13 Sqdn | J 51 |
ГАРШТКА (Garsztka) Сильвестр
Лейтенант Jasta 31
Летал в Jasta 31 с июля по октябрь 1918 г. и одержал шесть официальных побед, хотя, по другим данным, он имел лишь пять. Был ранен в бою 2 октября 1918 г. и больше в боевых действиях не участвовал.
| 1 | 16 июля 1918 г. | Spad | Рийи-ла-Монтан | J 31 | ||
| 2 | 18 сентября 1918 г. | SE 5a | Лемпир | 11:40 | J 31 | |
| 3 | 18 сентября 1918 г. | DH 9 | 103 Sqdn | Сокур | 11:50 | J 31 |
| 4 | 25 сентября 1918 г. | DH 9 | 27 Sqdn | Френуа | 18:00 | J 31 |
| 5 | 26 сентября 1918 г. | SE 5a | 208 Sqdn | Френуа | 17:40 | J 31 |
| 6 | 30 сентября 1918 г. | SE 5a | 92 Sqdn | Леокур | 18:00 | J 31 |
ГАЙГЛЬ (Geigl) Генрих Георг
Лейтенант Kasta 36, Jasta 34, 16
Родился 10 июля 1891 г. в Бад-Аббахе, Бавария, он был студентом философии и учителем в начальной школе, пока не поступил в армию. После прохождения им подготовки на пилота его направили для прохождения дальнейшей службы в Kagohl 6, Staffel 36, а 26 февраля 1917 г. перевели оттуда в баварскую Jasta 34. Гайгель служил в этой части, пока 17 августа не был назначен командиром баварской Jasta 16. Три дня спустя он был ранен винтовочной пулей при полете над французскими траншеями. Поправившись от ранения, Гайгель оставался руководить Jasta 16 до 4 апреля 1918 г., когда, во время воздушного боя над Варфюзе, он столкнулся с Sopwith Camel'ом 2-го лейтенанта Д. Кеннеди (D6552) из 65-й эскадрильи. Германский самолет был подбит и рухнул на землю западнее Амели. Гайгель погиб, но этот Camel ему засчитали как 13-ю победу. За свои подвиги он успел получить Железный крест 1-го и 2-го класса, а 3 сентября 1918 г. был посмертно награжден Рыцарским крестом ордена Дома Гогенцоллернов.
