Германские асы Первой мировой войны 1914-1918 - Фрэнкс Норман Л.р. (книги онлайн .txt) 📗
Герман Геринг. Он был последним командиром JG I в 1918 г.
Группа кавалеров ордена «Pour le Merite». Слева направо: Кляйн, Вельтьенс, Эрнст Эвербуш (конструктор фирмы Pfalz), Удет, Якобс. Сидят: Геринг, Лёрцер, фон Бёнигк. Эти семеро летчиков уничтодили в общей сложности 259 самолетов и аэростатов стран Антанты.
«Линейка» истребителей Albatros D III и D V из Jasta 27 в 1917 г. Ближайшая машина с белым хвостом - самолет Геринга, командира эскадрильи. На остальных машинах хорошо видны черные номера на белом фоне.
| - | 3 июня 1915 г. | враж. самолет н/п | Стенэ | FFA 25 | ||
| 1 | 16 ноября 1915 г. | Farman | Таюр | FFA 25 | ||
| 2 | 14 марта 1916 г. | Caudron | Ю-В леса Омон | FFA 25 | ||
| 3 | 30 июля 1916 г. | Caudron | Маман | KEK Metz | ||
| 4 | 23 апреля 1917 г. | FE 2b | С-В Арраса | 17:20 | J 26 | |
| 5 | 28 апреля 1917 г. | Sop 1½ Strutter | Sop 27 Esc | Ю Сен-Кантена | 18:30 | J 26 |
| 6 | 29 апреля 1917 г. | Nieuport XVII | 6 (N) Sqdn | Рамикур | 19:45 | J 26 |
| 7 | 10 мая 1917 г. | DH 4 | 55 Sqdn | С-В Ле-Пева | 15:05 | J 26 |
| 8 | 8 июня 1917 г. | Nieuport Scout | B1656, 1 Sqdn | ок. Морследе | 07:30 | J 27 |
| 9 | 16 июля 1917 г. | SE 5 | A8911, 56 Sqdn | С-В Ипра | 20:05 | J 27 |
| 10 | 24 июля 1917 г. | Martinsyde G100 | Ю Пассхендале | 20:45 | J 27 | |
| 11 | 5 августа 1917 г. | Camel | B2304, 70 Sqdn | С-В Ипра | 20:15 | J 27 |
| 12 | 25 августа 1917 г. | Sopwith | Ю-З Ипра | 08:45 | J 27 | |
| 13 | 3 сентября 1917 г. | DH 4 | С Ламперниссе | 19:55 | J 27 | |
| 14 | 21 сентября 1917 г. | Bristol F2b | A7224, 48 Sqdn¹ | З Рулера | 09:05 | J 27 |
| 15 | 21 октября 1917 г. | SE 5a | 84 Sqdn | Линселль | 15:45 | J 27 |
| 16 | 7 ноября 1917 г. | DH 5 | С-З Пулкапелле | 09:15 | J 27 | |
| 17 | 21 февраля 1918 г. | SE 5a | C5325, 60 Sqdn | Ледегем | 10:00 | J 27 |
| 18 | 7 апреля 1918 г. | RE 8 | 52 Sqdn | Ю-З Мервиля | 12:50 | J 27 |
| 19 | 5 июня 1918 г. | AR 2 | С Виллер-Коттре | 10:00 | J 27 | |
| 20 | 9 июня 1918 г. | Spad | Ю Коруа | 08:45 | J 27 | |
| 21 | 17 июня 1918 г. | Spad | Esc Spa.93 | Амблени | 08:30 | J 27 |
| 22 | 18 июля 1918 г. | Spad | лес Бандри | 08:15 | JG I |
¹ Лейтенанты Р.Л. Кёртис и Д.П.Ф.Уньяке (13 побед).
ГОССНЕР (Gossner) Макс
Лейтенант Kest 31, Jasta 23, 16, 77
Родившийся 25 августа 1894 г. в Вайльхайме, Верхняя Силезия, он поступил 1 октября 1913 г. в один из баварских пехотных полков. Когда началась война, он попал на фронт, где был ранен 12 августа 1914 г. Произведенный в лейтенанты 23 августа 1915 г., он подал рапорт о переводе в авицию 8 марта следующего года. С июня 1916 г. служил в Kest 31, с 30 сентября был переведен в баварскую Jasta 23 и одержал в ее составе две победы, после чего 25 мая 1918 г. был направлен в баварскую Jasta 16. В этой эскадрилье он успехов не добился, но 10 июля возглавил баварскую Jasta 77, в которой оставался до конца войны, добавив на свой боевой счет еще шесть побед.
| 1 | 18 февраля 1918 г. | A-W FK 8 | 2 Sqdn | З Ла-Бассе | 13:15 | J 23 |
| 2 | 16 мая 1918 г. | SE 5a | Амблен | 10:50 | J 23 | |
| 3 | 14 сентября 1918 г. | аэростат (фр.) | Ю-З Понт-а-Муссона | 09:40 | J 77 | |
| 4 | 14 сентября 1918 г. | Spad XIII | Буа-де-Рапп | 12:45 | J 77 | |
| 5 | 14 сентября 1918 г. | Salmson 2A2 | Форе-де-Прет | 13:20 | J 77 | |
| 6 | 15 сентября 1918 г. | аэростат | 1 USBC | Лиронвиль | 13:25 | J 77 |
| 7 | 15 сентября 1918 г. | аэростат | 2 USBC | Лиронвиль | 13:27 | J 77 |
| 8 | 26 сентября 1918 г. | DH 9 | 99 Sqdn | Маннинген | 17:25 | J 77 |
ГЁТТШ (Gottsch) Вальтер
Лейтенант FA 33, Jasta 8, 19
Родился 10 июня 1896 г. в Альтоуре, около Гамбурга. Пошел на войну добровольцем 1 июля 1915 г., воевал в составе FA 33 во Фландрии в 1916 г. в звании вице-фельдфебеля, а пройдя подготовку на летчика-истребителя, был направлен 10 сентября в Jasta 8. После одержания шести побед он был ранен 3 февраля 1917 г. в бою над Вервиком вторым лейтенантом К. Гордоном Дэвисом и капитаном Р.М. Ноулзом, летавшими на FE (A1962) из 20-й эскадрильи. После выздоровления он вернулся в свою часть в апреле уже в звании лейтенанта. Ответ Гёттша 20-й эскадрилье был «неслабым» - не менее семи машин из ее состава было сбито его пулеметами в первой половине года. На FE, который он сбил 7 января, летал флайт-сержант Том Моттерсхед, награжденный медалью «За безупречную службу», и наблюдатель лейтенант У.Э. Гауэр. За посадку своего горящего FE 2d Моттерсхед, получивший тяжелейшие ожоги, от которых он скончался пять дней спустя, был награжден Крестом Виктории; Гауэр получил Военный крест. Но и Гёттш снова был ранен в бою против 20-й эскадрильи, вероятно, лейтенантами Лачфордом и Кеннардом (эта выигранная схватка стала второй из двадцати четырех побед Лачфорда). Он был награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса, а 23 августа, после своей 12-й победы, получил и Рыцарский крест ордена Дома Гогенцоллернов с мечами. Когда счет его побед достиг семнадцати, он был ранен снова, 25 сентября, в бою против все той же 20-й эскадрильи, летавшей теперь на самолетах Bristol Fighter 2b, но снова вернулся в свою часть после госпиталя. В этом же самом бою был сбит и лейтенант Рудольф Вендельмут. Вернувшись на фронт в январе 1918 г., Гёттш с 14 февраля возглавил Jasta 19 и, летая на триплане Fokker Dr I с желтой цифрой 2 на фюзеляже, одержал еще две победы, пока в его судьбе не была поставлена точка 10 апреля. В тот день он атаковал и сбил RE 8 2-го лейтенанта Г.Л. Тэйлора и лейтенанта У.Э. Лейна, которые совершили вынужденную посадку. Однако стрелок Лейн успел выпустить прицельную очередь в его триплан 429/17 с нарисованной белой свастикой на фюзеляже. Подбитый самолет рухнул около деревни Гонтрелль, и германский ас погиб. Смерть Гёттша, настигшая его во время одержания 20-й победы - рубежа, за которым следовало награждение орденом «Pour le Merite», не позволила ему получить эту высшую награду. Его разбитый Dr I получил британский номер G.163.
